Quelle est la relation entre ceux qui ignorent les vaccins COVID et les accidents de la circulation ?

Selon des scientifiques canadiens, ceux qui rejettent l'efficacité des vaccins pourraient également rejeter les règlements de sécurité routière (Getty)

En 2020, la pandémie de COVID-19 a placé l'humanité dans un scénario d'incertitude et de peur. C'est que lorsque le nombre d' infections a commencé à augmenter, les symptômes, les séquelles et les problèmes générés par ce virus qui, jusque-là, étaient inconnus, ont été perçus de première main. Face à ce scénario, certaines personnes ont choisi de prendre toutes les précautions possibles pour se prendre en charge, tandis que d'autres niaient dès le départ la létalité et les risques de la maladie. A propos de ce deuxième cas, la science a beaucoup à dire.

Récemment, une étude menée par des experts canadiens de l'Université de Toronto et de l'Institute of Clinical Evaluation Sciences a trouvé une curieuse association entre ceux qui ne voulaient pas appliquer les vaccins contre le SARS-CoV-2 et les accidents de la route .

"La simple activation immunitaire contre un coronavirus n'a pas d'effet direct sur le risque d'accident de voiture, mais nous théorisons que les adultes qui négligent les recommandations sanitaires peuvent également négliger les consignes de sécurité routière de base", a expliqué Donald Redelmeier, l'un des auteurs.

Et il a ajouté : « La vaccination contre le virus est un indicateur objectif, disponible, important, authentifié et opportun du comportement humain. Il n'avait pas été testé auparavant s'il était associé à un risque accru de trafic. Maintenant, notre étude a révélé que les risques de traite sont entre 50% et 70% plus élevés pour les adultes qui n'ont pas été vaccinés par rapport à ceux qui l'ont été.

Ceux qui n'ont pas été vaccinés contre le COVID ont un risque plus élevé de subir un accident de la circulation, selon l'auteur de l'étude, Donald Redelmeier (bogota.gov.co).

Que suggèrent ces données ? Selon Redelmeier, "le fait de contourner les recommandations sanitaires contre le COVID-19 est lié à une augmentation significative des risques d'accident de la circulation. Cela ne signifie pas que la vaccination elle-même prévient directement les accidents, mais cela montre comment les adultes qui ne suivent pas les conseils de santé publique peuvent également négliger le code de la route. Les malentendus sur les risques quotidiens peuvent amener les gens à se mettre eux-mêmes et les autres en grave danger.

Comment sont-ils arrivés à ces conclusions ? Des experts canadiens ont effectué une analyse des dossiers médicaux électroniques pour vérifier le statut vaccinal, puis ont accédé aux données de 178 centres d'urgence canadiens pour en savoir plus sur les accidents de la route nécessitant certains types de soins médicaux. De cette façon, plus de 11 millions de personnes ont été incluses dans le travail. Comme ils l'ont souligné, les personnes non vaccinées ont participé à 1 682 des accidents, soit au total 6 682.

Infobae a analysé les résultats de cette étude avec Martín Etchevers, psychologue et professeur titulaire à la Faculté de psychologie de l'UBA. « Cette enquête dispose d'une grande base de données unifiée et d'un grand nombre de cas. C'est plein d'esprit. Et il arrive que, parmi les personnes victimes d'accidents de la route, il y ait une grande proportion de personnes qui ont refusé les vaccinations ou les ont laissé passer. Parce que? Parce que ceux qui ne respectent pas une chose ne respectent pas non plus l'autre », a-t-il déclaré.

Des experts canadiens ont analysé les accidents de la route nécessitant des soins médicaux (Getty)

Deuxièmement, Etchevers a souligné : « Les personnes qui ne respectent pas les normes extérieures se soucient généralement peu des autres. Ils sous-estiment le danger et surestiment leurs capacités. Il est très courant d'entendre que ceux qui conduisent de manière imprudente ont également un comportement social imprudent.

Pour le spécialiste. «Ce que ces individus recherchent, ce sont des sensations plus extrêmes et plus fortes. Toutes les règles du COVID-19 impliquent non seulement de prendre soin de l'un mais aussi de l'autre. Ces individus, de la même manière qu'ils ne se sentent pas en danger pour leur propre vie, ne respectent pas non plus la vie des autres. Il y a du mépris pour les autres parce qu'en général ils ont l'air d'être une nuisance et ils disent 'fuis, qu'est-ce qui ne va pas chez moi' ».

« Ces personnes sont trop confiantes et il leur arrive de ne pas prendre de mesures préventives. Un vaccin est précisément une mesure préventive qui repose sur deux facteurs, soigner l'un et soigner les autres. Bon nombre des gros problèmes de santé ont été résolus de manière communautaire parce que la grande majorité l'a respectée », a précisé Etchevers.

Les mesures préventives contre le COVID-19, comme la sécurité routière, impliquent de prendre soin de soi et des autres, selon le psychologue Martín Etchevers / REUTERS / Agustin Marcarian / Archive

«Ces attitudes sont préjudiciables à la communauté et peuvent entraîner la mort de quelqu'un qui ne respecte pas les règles de circulation ou COVID-19. Ceux qui ne suivent pas ces mesures méprisent les autres, la communauté. Dans certaines sociétés, ils sont davantage punis et identifiés, alors que dans d'autres, ils sont même considérés comme des héros perturbateurs », a conclu le professeur d'université.

Un autre professionnel consulté par Infobae était le Dr Martín Wainstein, qui est psychologue, sociologue et directeur de la spécialisation en psychologie clinique à l'UBA. « La personne qui n'a pas été vaccinée en période de pandémie est une personne qui a un comportement d'évitement. Il ne connaît pas la capacité qui existe pour éviter la maladie. Parmi les personnes qui ont ce comportement d'évitement des vaccins, il y a une augmentation de la participation aux accidents de la circulation », a-t-il déclaré.

« Il a été démontré de manière empirique que les vaccins ont un effet sur le coronavirus et sauvent d'innombrables personnes et préviennent une grande partie de la mortalité. Ceux qui ne respectent pas cela, peuvent ne pas respecter non plus le code de la route qui, comme la prise en charge des virus, fait partie d'une activité de la vie sociale quotidienne. C'est pourquoi l'augmentation des accidents mentionnée par les experts canadiens », a conclu Wainstein

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