L'inflation a peut-être ralenti sur le continent, mais décembre, mois essentiellement festif, ne parviendra pas à apaiser le mécontentement général. L'Europe subira des grèves , des revendications et même d'éventuelles coupures de courant . Et aussi, le retour du Covid-19 .
L'économie est toujours au premier plan des préoccupations, bien que les données montrent que l'inflation a pris une pause en novembre dans la zone euro. La hausse des prix a atteint 10% en novembre sur un an, contre 10,6% en octobre. Les prix de l'énergie se calment et laissent espérer que le pic des hausses est en vue.
Et même si les nouvelles en provenance des Etats-Unis devraient contribuer à apaiser les esprits et générer un rebond d'un certain optimisme d'outre-Atlantique, cet "atterrissage en douceur" pour l'économie américaine, "très plausible" , pour le président du Fédéral Réserve , Jerome Powell , ça ne semble pas être un assez bon cocktail.
Ce ton plus positif, qui pourrait ralentir le rythme de la hausse des taux d'intérêt et de l'inflation, ne sera pas un frein aux grèves ou aux mobilisations qui chercheront à interrompre les trains, les bureaux de poste, les bus, les cabinets médicaux, les examens ou les retraits d'espèces dans les banques ou les distributeurs automatiques de billets. .automatique.
Les Allemands montreront leur colère face à ce dont ils ne se souviennent plus depuis des décennies : une véritable baisse du pouvoir d'achat . Une étude préparée par le bureau des statistiques du pays confirme que les salaires ont baissé de 5,7% au troisième trimestre par rapport à la même période l'an dernier. Tout cela dans l'économie la plus robuste du continent.
Alors que le revenu nominal a augmenté de 2,3 %, l'inflation a augmenté de 8,4 % au cours de la même période, érodant les poches allemandes. Destatis , en charge des chiffres gouvernementaux, souligne qu'il s'agit du quatrième trimestre consécutif avec une perte de salaires réels.
Lorsque cela se produit, les autorités hospitalières tirent la sonnette d'alarme : « Des enfants meurent parce qu'on ne peut pas s'occuper d'eux. Covid-19, bronchiolite et grippe, c'est-à-dire tripledémie, complètent le malaise pour le pays gouverné par le chancelier, Olaf Scholz .
D'autre part, le Royaume-Uni connaît la pire crise économique de mémoire en 40 ans. Le pays sera bouleversé par des grèves tous les jours jusqu'à Noël. Les cheminots, y compris le personnel d'Eurostar, les infirmières, les enseignants, les agents de sécurité chargés de la gestion des espèces, les examinateurs de conduite et les agents de paie ruraux prévoient une action revendicative qui affectera chaque jour après l'avènement, rapporte la presse britannique aux premières heures de la dernier mois de l'année.
Le gouvernement londonien a donné une phase "d'austérité 2.0" , comme il a été défini, en référence aux coupes budgétaires après la crise financière que traverse le royaume. Désormais, l'objectif est d'arrêter les grèves par une « trêve festive » .
Les ministres ont appelé le plus grand syndicat ferroviaire de Grande-Bretagne à être "altruiste" et à annuler la grève à Noël et au Nouvel An au milieu des avertissements qu'il coûtera à l'économie plus de 1,7 milliard de livres sterling, révèle le Times .
Le cadre social des Britanniques est délicat. Le ministre des Finances, Jeremy Hunt , a annoncé des hausses d'impôts et un gel des dépenses publiques, assumant le risque d'approfondir une récession qui s'annonce déjà longue et douloureuse. Avec une baisse du PIB britannique de 0,2 % au troisième trimestre, la récession est probable et pourrait durer deux ans, estime la Banque d'Angleterre .
Pendant ce temps, le NHS est en « stress ». Le Brexit a provoqué un départ du personnel de santé arrivé de l' Union européenne . Les changements pour entretenir les résidences ont provoqué une ruée qui est estimée à 4 000 médecins et infirmières de moins. Telle est la situation que la presse a rapporté qu'une ambulance d'urgence pour une personne souffrant d'une crise cardiaque peut prendre jusqu'à une heure.
De l'autre côté de la Manche, le tableau n'est pas très différent. En France , une grève des contrôleurs obligera la SNCF à supprimer 60 % de ses trains à grande vitesse « TGV » et « Intercités » du vendredi 2 au dimanche 4 décembre. Aucun train de nuit ne circulera. Un autre mouvement social pour les salaires à la demande du syndicat CGT a été reconduit ce jeudi à Marseille , dans la région clermontoise et le département du Var.
Pour les Français, cependant, le plus inquiétant est un hiver sans lumière . Le gouvernement du président Emmanuel Macron prépare les esprits des citoyens aux coupes programmées . Dans une circulaire adressée aux préfets, le Gouvernement demande aux commerçants et riverains de se préparer à l'arrêt de l'approvisionnement qui pourrait intervenir en janvier, faute de production nucléaire.
Si elle est appliquée, la mesure ne sera pas isolée puisqu'elle concerne 60% des habitants de l'hexagone . Même les écoles seront impliquées dans les coupes. « L'accueil des enfants dans les écoles le matin ne peut être garanti, si ces derniers sont concernés par le détachement de la cargaison. Ouvrir une école sans alarme, sans chauffage ni électricité alors qu'il fait noir le matin ne répond pas aux exigences de sécurité », expliquent les pouvoirs publics.
L' Espagne suit la même "chance". La grève sanitaire s'est propagée dans tout le pays après l'éclatement du secteur survenu à Madrid début novembre en raison des mesures mises en œuvre par la présidente de la Communauté de Madrid , Isabel Díaz Ayuso , pour augmenter le nombre de points de soins continus ( PAC ) en autonomie.
Des milliers de toilettes dans toute la péninsule ont rejoint les grèves pour l'amélioration des conditions de santé publique dans toute l'Espagne, à commencer par la grève organisée par Amyts à Madrid qui est toujours active et qui traverse la Catalogne, l'Andalousie, l'Estrémadure, la Navarre et les Canaries.
Pour clore le tableau, avec la saison froide vient l' augmentation du nombre d'infections à coronavirus dans toute l'Europe et les hospitalisations se multiplient . Ils peuvent entraîner la réinitialisation de certains gestes barrières. La France a déjà indiqué que le port du masque pourrait être obligatoire, au minimum dans les transports publics.
Tout cela sans escompter une aggravation des conséquences que pourrait avoir l'invasion russe de l'Ukraine.
L'hiver va être difficile pour l'Europe.
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